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2020年第4期   DOI:10.19830/j.upi.2017.597
轨道交通TOD规划中开发强度的整体管控
Integrated Intensity Regulation in TOD Planning Along Rail Transit Line

刘泉 史懿亭

Liu Quan, Shi Yiting

关键词:公交导向开发;城市形态;开发强度;容积率;规划管控

Keywords:Transit-oriented Development; Urban Form; Development Intensity; Floor Area Ratio; Planning Regulation

摘要:

TOD规划强调塑造集约紧凑的空间形态,但不同实践中的实际形态各不相同。在TOD规划管理中,开发强度管控是促进轨道站点地区紧凑集约开发的重要方法,可以划分为四个步骤,包括整体视角的TOD密度分区,TOD节点内外的差异化强度管理和容积转移,TOD节点内部不同圈层的分区分类差异化控制,以及TOD 规划的容积奖励等。通过对上述方法进行总结,本文提出TOD规划应该在空间上重视开发强度管控的整体性,在时序上因应阶段性发展需求重视开发强度管控的针对性,并在机制上进一步重视构建完善的规划管控机制的综合性,以促进TOD规划紧凑形态布局目标的实现。


Abstract:

TOD planning emphasizes the shaping of compact urban form, but the actual forms are many and varied in practices. In TOD planning management, intensity planning regulation is an important method to improve the compact and intensive development. It can be divided into four steps including the TOD density zoning from the city-wide perspective, the differentiated intensity management and intensity transfer inside and outside of TOD nodes, intensity zoning and classification control within TOD nodes, and incentive FAR management mechanism. Based on above analysis, this paper gives improvement suggestions: integrated intensity planning regulation from space perspective, regulation pertinence on different stages from time  perspective, and comprehensiveness of regulation from mechanism perspective should be used in TOD planning practices, so that compact urban form in TOD area can be shaped better.


版权信息:
基金项目:
作者简介:

刘泉,高级工程师,深圳市蕾奥规划设计咨询股份有限公司,主任设计师。403474330@qq.com

史懿亭,高级工程师,深圳市力合产业研究有限公司智慧园区研究所,所长。13494916@qq.com


译者简介:

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