伦敦将建设510座高层建筑
根据产业组织“新伦敦建筑”（New London Architecture）和房地产咨询公司GL Hearn 的测算，伦敦目前有510座20层以上的高层建筑正在规划或建设中。伦敦的天际线在未来10年内将发生大幅改变。在过去两年中启动的项目比之前五年启动的项目之和还要多。主教门22号（22 Bishopsgate）明年将建起一座62层、278米的大楼，将成为伦敦金融城的最高建筑。到2020年代，它又将被290米高的恩德夏夫特街1号（1 Undershaft）所取代。两座欧洲最高的住宅建筑也将于2020年在狗岛（Isle of Dogs）和金丝雀码头建成，分别为233米和235米。 （刘伦）
资讯来源：https://www.theguardian.com/business/2018/apr/18/londons-skyline-soar
伦敦新建豪华公寓一半成“鬼楼”
伦敦去年建成的1 900 套超豪华公寓有一半以上未能售出；而同时，数十万刚需购房者面临着可支付性住房的短缺。这些待售的新建公寓大多在楼内配备有私人健身房、水疗中心等豪华设施，价格基本在100 万英镑以上。由于英国脱欧增加了海外投资者对市场不确定性的担忧，目前伦敦的待售高端住宅总量达到了3 000 套的历史新高。伦敦最高楼“碎片大厦”顶层的10 套超豪华住宅在建成五年后无一售出。据估计，如果市场需求保持现有水平，出售现有库存大约需三年时间。 （刘伦）
资讯来源：https://www.theguardian.com/business/2018/jan/26/ghost-towers-half-of-new-build-luxury-london-flats-fail-to-sell
苏格兰：政府或将有权接收长期废弃的建筑及土地
苏格兰土地委员会已经开始制定新的强制销售令（CSOs: Compulsory Sale Order）提案。该提案赋予苏格兰土地委员会新的权力——接管长期废弃的建筑物和地块，然后将其出售，使其恢复“生产性使用”。一旦这项法律通过，估计将有30 641 英亩（12 400公顷）的空地和废弃建筑可以被地方当局通过公开拍卖的方式出售。该委员会首席执行官表示：“该委员会的成立旨在帮助每个苏格兰公民都能从苏格兰土地和建筑的所有权、管理和使用中受益……如果我们希望苏格兰的土地变得更高效和公平，我们必须考虑诸如公民社会组织这样的方式和机制来解决土地空置和荒废的问题。” （肖超伟）
资讯来源：http://www.bbc.co.uk/news/uk-scotland-highlands-islands-43795213
巴黎：无处不在的城市农业
2014 年当选的巴黎市长安·伊达尔戈（Anne Hidalgo）在就任之初就以增加城市绿色空间面积为一项主要执政目标。伊达尔戈希望能就此提高巴黎的生物多样性和文化资本。2016 年，她所领导的政府开启了“巴黎农人”项目，计划到2020 年在247 英亩屋顶和墙面上覆盖绿色植物。在这个项目的框架下，巴黎已启动75 项具体计划，约增加500 吨植被。巴黎政府希望“巴黎农人”项目可以成为其他城市的参照范例。 （刘伦）
资讯来源：https://www.weforum.org/agenda/2018/04/parisplans-to-dedicate-a-third-of-its-new-green-spaces-to-urbanfarming
西班牙：移动温室办公室和移动花园将促进城市更新与城市可持续发展
西班牙设计公司Enorme Studio为解决城市景观再生问题，同时让公民与自然环境和谐相伴，设计了移动式太阳能办公室和移动花园，它兼具城市花园和办公室的双重功能。其中的一个设计方案名为“月亮上的山脉”（Mountain on the Moon），人们可以聚集在一起，工作、休闲，甚至使用可再生能源进行充电，被视作马德里的迷你移动办公室和花园。设计师介绍：建筑物是三角形结构，由可移动的部分组成，主要部分是玻璃的温室式结构，具有公共工作空间。山的“侧面”是可以拉开的窗子、迷你花园梯田以及人们可以休闲的座位，这些移动组件可以实现灵活的配置。例如：山的“两侧”可以结合在一起形成一些户外剧院的观众座位，一旦移开，温室的内部会获得更多的日光照射。这个设施可以与城市的其他设施联通，甚至可以从太阳能或是人们运动中获取能源，允许人们免费为他们的设备充电。（肖超伟）
资讯来源：https://www.treehugger.com/urban-design/mountain-on-the-moon-enorme-studio-mini.html
意大利八个城市获得“福祉和生活质量”蓝旗奖
意大利蓝旗奖（Azzurre Flags）用于褒奖城市在福祉与生活质量方面的提升，主要表现在通过改善跑步、散步等基础设施，提高市民生活质量。衡量的主要指标包括由意大利田径协会认证的公共路线、舒适的绿色空间、开展的活动和节事。该奖项的目的是提高公共行政部门对于诸如公共健康、福祉和居民生活活动等重要问题的认识，从而对威胁城市生活质量的问题（如久坐等）进行有效应对。该奖项的颁发也意味着意大利城市开始走向改善城市品质、提高居民生活质量的良性道路。
今年获奖的八个城市包括米兰、瓦尔登戈、科森扎、卡塔尼亚、佩萨罗、那不勒斯、瓦尔多比亚德内和卡利亚里，而这些城市也将成为4 月15 日从米兰开始的田径项目巡回赛的主赛场，10 月到达卡利亚里。 （赵一青）
资讯来源：http://www.marketingdelterritorio.info/index.php/it/notizie/3224-benessere-e-qualita-della-vita-8-citta-ditalia-premiate-con-le-bandiere-azzurre
2018 年米兰设计周中的可持续生活趋势
2018 年米兰设计周于4 月17—22日在米兰九大展区围绕“以人为本”这一设计主题展开，下设“以人为本，共情设计”（布雷拉展区）、“叙述性设计”（托尔托纳区）等子主题。其中，可持续理念成为各展区的共同议题。在设计周6 天内展示的1 372 个设计项目中，无不体现以人为本的可持续生活趋势。例如在48 小时内用3D 打印完成的住宅展示项目以及“无罪塑料”项目，旨在通过改变塑料的含义使塑料无罪化。具体而言，通过设计师的创意回收利用，将塑料制作成简易家居、工业品或艺术品等，实现废物利用。作为世界银行“气候合作”项目发起的应对气候可持续项目的展示，建筑师卡洛· 拉蒂（Carlo Ratti）在米兰大教堂旁进行了气候智能的可持续设计，在500 m2 的展览空间中展示出4 个不同季节，从而使观者思考自然与城市的关系。 （赵一青）
资讯来源：https://www.stuff.co.nz/life-style/homed/decor/103320103/sustainability-was-trending-at-milan-designweek-2018，http://fuorisalone.it/2018/en
捷克：布拉格规划和发展研究所公布《2023布拉格城市总体规划》
近日，布拉格规划和发展研究所公布了《2023 布拉格城市总体规划》。其中，新的战略规划引入了建筑高度控制、城市蔓延限制等概念，目的是防止布拉格的城市蔓延及过度开发问题。该规划将取代上一版《1999 布拉格土地利用规划》。布拉格市长阿德里安娜·卡拉那科娃强调了新规划的重要性，并提出了未来几十年内该城市的发展愿景：一是建筑物高度控制；二是划定城市开发边界。新的布拉格总体规划阻止城市蔓延；还划定了城市内部可能的城市更新改造区域，如建设开发城市火车站周边地区，强调城市应该从中心发展而不是向外扩展。规划将改造一部分现有公园和为缺乏绿化的地区建设新的公园。人们可以在布拉格的建筑和大都
会规划中心了解到新的大都会计划，也可通过布拉格规划和发展研究所网站了解更多该规划信息。 （肖超伟）
资讯来源：http://www.radio.cz/en/section/curraffrs/proposednew-prague-development-framework-sets-urban-targets-forfuture-decades
830 万份拆迁案记录折射美国驱逐租户新现象
普林斯顿社会学家马修· 德斯蒙德的团队近日公布了美国城市租户驱逐案件的数据。该团队基于法庭记录，发现2016 年全美有90万个拆迁判决，这意味着每50 户业主就会有一起驱逐租户的案件。在密尔沃基，这一数据达到25∶1 ；在里士满是9∶1，每5 户出租户就有1 户面临被驱逐的威胁。
被驱逐的租户中，欠租中位数为686 美元。被驱逐的租户由于程序繁琐、缺乏律师或缺钱而很少诉诸法律解决，他们往往仅因为一时缺钱而被驱逐，从而留下记录造成未来租房困难。没有固定的住房地址又令他们在获取食品券和社保补助，以及找新工作等方面困难重重。德斯蒙德2016 年的《驱逐》曾获得2017 年普利策奖，他们整理的2000—2016 年的830 万份法庭记录又揭示出这些社会问题并不一定仅发生在房租昂贵的地区，而是广泛分布于从密歇根到印第安纳州的落后州，尤其是高贫困率和低工资的东南地区。里士满的情况尤为严重，主要是西南和东北区。弗吉尼亚州缺乏租户保护法，并且大量贫穷非裔美国人集中居住于低质量的住房而无法跳出贫困，这些都是原因。该数据仅是保守估计，未包括没有司法记录的非正式驱逐警告。 （李子明）
资讯来源：https://www.nytimes.com/interactive/2018/04/07/upshot/millions-of-eviction-records-a-sweeping-new-look-athousing-in-america.html
美国：联邦政府将投资1.3 万亿美元用于公交和社区发展
特朗普总统于3 月21 日签署了1.3 万亿美元的联邦支出法案。尽管特朗普之前否认会签署大规模投资法案，但最终公交投资的资金预算尘埃落定，住房与城市发展部的项目也在共和党治下继续存在。其中，“交通投资促进经济复苏”（TIGER: Transportation Investment Generat i ng Economic Recovery）项目的预算将增加为上周期的3 倍。在特朗普治下，该资金项目或许不会与奥巴马的“公交友好”项目雷同。社区发展项目（Community Development Block Grant）的预算将增加约1 倍——从28 亿美元升为52 亿美元。统计局获得了13.4 亿美元，这也超过往年。特朗普本希望削减65%资源部的再生资源项目预算，但最终议会在削减之后的基础上为其增加了14%（即给3.53 亿美元又追加了470万美元）。边境安全预算为16 亿美元，但对花费方式有所限制，比如不能用于边境筑墙项目。 （李子明）
资讯来源：https://www.planetizen.com/news/2018/03/97894-13-trillion-federal-spending-bill-approved-good-news-transit-andcommunity
硅谷枪击事件引发对开放式园区设计的质疑
4 月3 日中午，位于加州圣布鲁诺的YouTube 视频网站公司总部发生枪击案，造成三伤一死（枪击者自杀）。此事件引发人们对硅谷科技公司开放式办公园区设计中公共安全隐患的担忧。科技巨头公司包括谷歌、脸书等均采用了向建筑外延展的景观规划，以便让雇员更好地与周围自然环境和商业零售互动，并为周边居民创造更加宜人和有活力的社区。然而开放空间设计与公共安全间的均衡取舍给设计师提出了问题：如何选择合适的安保措施？
此次枪击事件发生在户外，因为开阔的户外场地和相应的大楼安保阻止了枪击者进入建筑物并制造更大的伤亡。然而这种开阔的设计也有安保上的矛盾：大众习惯跑进大楼躲避公共场所的袭击（比如1993 年的旧金山市枪击案），然而现在很难找到不需要雇员准入许可就可以随便进出的大楼，而这些准入许可本是为了保障公共安全。 （李子明）
资讯来源：https://www.wsj.com/articles/youtube-shootingraises-questions-about-silicon-valleys-open-campuspush-1522879455
新西兰：城市蔓延消耗新西兰的农业及生态用地
根据新西兰《土地2018 报告》，新西兰的城市蔓延正在大量消耗该国的农业及生态用地，城镇用地在1996—2012 年间增长了10%，约有五分之二的新城市开发建设用地建设在耕地上。该报告强调，由于城市蔓延，近83%的本地鸟类、蝙蝠、爬行动物面临威胁甚至灭绝的危险。新西兰环境部长大卫·帕克说，“我们显然需要奥克兰附近的住房，但我们也需要保护我们的农田。一个危险的典型地区是普基科希（Pukekohe），这里被称为奥克兰的粮仓，然而该地区大量土地被开发，危及生态安全。”因此，报告强调，政府需要控制一些地区的城市蔓延。大卫·帕克指出要根据新西兰《自然资源管理法案》，提出新的全国性的政策。他特别强调新西兰各地市议会在做新的规划及开发过程中，必须确保这些开发不会导致类似的生态问题。 （肖超伟）
资讯来源：https://www.stuff.co.nz/national/103202717/urban-expansion-gobbling-up-some-of-new-zealands-mostversatile-land
悉尼：新规划将城市一分为三
为解决日趋严重的人口膨胀和交通拥堵问题，悉尼提出了一个大刀阔斧的“三城都市区”规划（A Metropolis of Three Cities）。“三城”分别为一个基于当前中央商务区的东海滨城（Eastern Harbor City）、一个位于中央商务区西侧的中部河滨城（Central River City）和一个更西侧的西部公园城（Western Parkland City）。新规划希望所有居民都可在30 分钟内从居住地到达工作场所、学校、医院和其他必要的服务设施。这一澳大利亚史上最大规模的规划将需要各级政府史无前例的合作和投资。 （刘伦）
资讯来源：https://www.theguardian.com/cities/2018/apr/10/the-radical-plan-to-split-sydney-into-three
悉尼拟建300公里自行车网络系统
独立研究机构“澳大利亚基础设施”近日对澳大利亚联邦和州政府提出最新的优先项目清单，用于应对整个国家重大的基础设施挑战。该清单将悉尼自行车网络的扩展和升级项目列在首位。
此项目将对目前悉尼呈放射状的10 公里半径的自行车网络（包括独立的自行车道以及与行人共用的慢行道）进行升级和延长，增加周边市镇与悉尼中心城区的联系。该机构预估，在悉尼中央城区10 公里范围内，每100 万次5 公里之内的机动车交通出行将会带来超过150 亿澳元的拥堵成本。如果该类机动车出行的5% 能转化为自行车出行，那么悉尼中心区每天将减少5 万次机动车出行。
该项目还有助于解决悉尼主城区的自行车道严重不足、骑行者与行人抢道的问题；并鼓励更多市民采用自行车出行，有效降低潜在的出行风险。（李翔）
资讯来源：http://www.abc.net.au/news/2018-04-04/cyclistsrespond-to-300km-proposed-sydney-cycling-network/9613266
墨尔本中心区无机动车化规划建议被市长驳回
近日，墨尔本地方议会研究发现，目前墨尔本中心区61% 的道路空间为机动车服务，但该地区的机动车出行只占总出行比例约三分之一。因此议会提出中心区无机动车化的规划建议，主张将墨尔本中心区打造为禁止机动车通行的超级街区，为市民提供舒适的慢行交通体验和充沛的公共空间；同时借鉴巴塞罗那的经验将主要机动车交通在市中心周边进行导流，以此来应对中心区与日俱增的交通拥堵。然而墨尔本市长认为，该方案对交通导流和出行安全的提升效益不大，最有效的方案是持续提升公共交通的服务和品质。
当地规划学者认为，墨尔本市中心主要由摩天大楼组成，集中了很多企业总部和购物中心，这种高度集约的土地利用与巴塞罗那市中心截然不同，因此这个无机动车化的建议会给周边地区增加过重的负担。该建议日前被市长驳回。 （李翔）
资讯来源：http://www.abc.net.au/news/2018-04-05/city-ofmelbourne-considers-car-free-streets/9620862
简· 巴特斯比研究员发文为南非城市食品体系转型献策
简·巴特斯比（Jane Battersby）研究员最近在《建设环境》（Built Environment）杂志发文指出，在南非以及更广泛的非洲地区，食品体系正在经历一场快速转型，并伴随着营养转型。这两种转型在城市中体现得最为明显，食品系统表现出的新特点是商场、大型超市以及快餐店在销售高度加工食品。
文章以南非开普敦不断变化的食品系统为案例研究对象，将城市规划议程作为研究切入口，展示了该市20年来的购物超市地理扩张路径变迁图，并指出了开发商主导的以大型购物中心为特征的城市发展对食品系统的影响。研究发现，缺乏协调一致的城市粮食体系规划对城市粮食和营养安全产生了负面影响。
文章给出建议，联合国人居署的《新城市议程》和可持续发展目标正在为更包容的城市食品系统规划提供新的机遇。 （孙浩）
资讯来源：https://www.africancentreforcities.net/food-systemtransformation-absence-food-system-planning-case-supermarketshopping-mall-retail-expansion-cape-town-south-africa/
阿联酋：首个商用“超级高铁”将落户阿布扎比
据CNBC报道， 美国超级高铁公司（HTT: Hyperloop Transportation Technologies）日前正式与阿布扎比房地产开发商签订合同，宣布将在阿布扎比开发一条超级高铁环线、一座创新中心和一座游客中心。
据了解，该项目位于阿联酋的阿布扎比酋长国与迪拜酋长国的边界处，交通便利，并且靠近2020 年世博会的会场和机场。据了解，HTT 计划在10公里的范围内分段建设该线路，在4 月早些时候，HTT 宣布开始在法国建设第一个全尺寸实验系统，并在今年晚些时候交付第一个乘客舱。超级高铁在阿布扎比使用前，将在法国图卢兹进行组装和调试。HTT 主席称，该协议的签署将为全球第一个商用的超级高铁系统的建设打下基础，届时将连接迪拜与阿布扎比。据了解，该项目计划明年开工，在2020 年前能完成一期建设并投入使用。HTT 表示，未来希望能将阿联酋与沙特阿拉伯的几个大城市连接起来，形成一个高速快捷的超级高铁网络。 （肖超伟）
资讯来源：https://www.cnbc.com/2018/04/19/hyperlooptransportation-technologies-wants-to-connect-the-middle-east.html
日本：国土交通省提出“人工智能中心”设想
日刊《建设工业新闻》3 月20 日报道：为了提高基础设施检查效率，国土交通省推出了“人工智能中心”的设想。自2013 年以来，国土交通省一直在与经济产业省合作开展“下一代基础设施机器人”的开发和推广工作。在将国家和地方政府的基础设施检查工作纳入私营活动的同时，将该中心定位为促进人工智能使用的“孵化功能”。
国土交通省将从2018 年开始，为推动AI 的发展做好准备。具体而言，将促进私人AI 的发展，如提供积累基础设施管理人员/ 土木工程师正确判断的“教师数据”，以及建立性能认证系统供用户使用。
为了学习发达国家开发利用人工智能的经验，由先进建筑技术中心组织的企业和政府代表团，于1 月15—25 日对美国8 家利用人工智能从事商业活动的公司进行了访问交流。3 月19 日在东京举行了一次报告会，代表团专家呼吁，为了在人工智能推广方面不落后于美国，有必要推进并完善人工智能中心设想。 （邓奕）
资讯来源：www.decn.co.jp/?p=98294
日本：AI 仅需15 分钟生成建筑设计和项目规划方案
日本知名的不动产投资顾问公司世达志（Starts）的综合研究所于3 月28 日宣布开发了一套人工智能系统“拉普拉斯”（LAPLACE），该系统利用AI 可自动生成租赁房的建筑设计方案和建设项目综合规划方案。
根据综合研究所的说法，以前需要来自多个领域的专家花费一周以上的时间进行的工作，现在大约15 分钟就能完成。研究人员介绍说，开发这套人工智能系统所使用的数据来自世达志集团下属的房地产开发公司CAM在过去三年积累的约1 600 件建筑成本数据，以及房地产中介2.5 年的约2亿份招租信息和20 年的约31.4 万项客户合同信息。这些数据涉及土地利用、资产管理咨询、出租房设计和施工设计方案。
AI 对这些数据进行分析，提取判断标准，并对建筑成本的概算、租金设定、入住率和租金变化趋势等推导出最佳解决方案。此外，综合研究所与合作伙伴公司之间资源共享，自动生成建筑设计方案和项目规划方案。每个资源的功能都是通过API（应用程序编程接口）从外部调用数据。 （邓奕）
资讯来源：http://tech.nikkeibp.co.jp/atcl/nxt/column/18/00154/00069/
印度：优步工具助力规划
优步公司基于其车辆轨迹数据开发的免费规划工具Movement 近日被引入印度。优步公司希望这一工具能够助力实现数据驱动的政策制定。去年，优步公司在伦敦、辛辛那提等全球10 个城市引入了Movement，在其第二批12 个试点城中有4 个是印度城市（德里、孟买、班加罗尔、海得拉巴）。优步认为政府可借助这一工具分析市民交通模式，并更合理地进行基础设施投资。 （刘伦）
资讯来源：https://economictimes.indiatimes.com/small-biz/startups/newsbuzz/uber-launches-movement-in-india-to-supportdata-driven-urban-planning/articleshow/63736710.cms