荷兰呼吁未来十年需着手应对海平面快速上升
未来海平面上升速度和幅度存在不确定性。近期研究表明，目前海平面上升速度已超过以往预期，至2100年将达到0.3~1 米。2021 年联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC: Intergovernmental Panel on Climate Change）发布的报告指出，由于两极冰盖加速消融的不确定性， 至2100年海平面上升高度可能达到2 米。因此，荷兰水文研究机构三角洲研究所（Deltares）呼吁，未来十年需着手准备应对海平面上升的措施，以尽可能减少未来损害，尤其是在住房、农业、能源转型等需要重大投资和系统化改革的领域。若行动延迟将使重大投资在灵活适应性方面面临更多阻碍。三角洲研究所通过分析海平面上升的可能后果，提出一系列解决方案，主要包括以下四大方向。
（1）封闭式防护：通过硬性措施关闭临海河口，避免海潮洪水和海岸侵蚀。
（2）开放式防护：保持河口开放，通过柔性措施阻挡海潮洪水和海岸侵蚀。
（3）向海型建设：建设更高的沿以群体的、动态的学习迭代过程来构建多元的包容型社会。
（6）健康使馆：围绕“慢性健康”的概念，通过多种交互装置来展示并探索如何培养长期的健康生活习惯，以及如何建设预防型医疗健康社会。
（7）反思塑料使馆：通过探索和展示塑料替代产品以及可再生、可堆肥、可生物降解的材料等实验性使用场景，探讨一套没有塑料的社会运转机制。
（8）循环和生物基建筑使馆：以生物基材料建筑为出发点，探索如何打通一个循环的建造消费产业链，此次展览通过实例展示了九种创新的循环建筑材料及其产业链。 （李舒杨）
资讯来源：https://ddw.nl/en/magazine-archive/787/worlddesign-embassies-step-into-the-world-of-2050
荷兰设计周——迈入2050年的世界
2022 年荷兰设计周于10 月22—30 日在艾恩德霍芬（Eindhoven）举行，包括八个主题“使馆”共同探索并展示设计在未来社会生活中的角色。
（1）食品使馆：以2050 年未来超市为切入点，探讨并展示超市作为人体健康数据应用平台以及可循环食品消费的多种可能性场景。
（2）水使馆：致力于构建与水共生的双栖城市，探讨未来住房及建造如何从水环境中取材，如何与水共生。
（3）都市移动性使馆：以艾恩德霍芬的智慧港地区（Brainport）为试验场，探索以人为本、连接人与环境的智慧出行移动新范式。
（4）安全型社会使馆：建立并强化信任是社会安全的重要保障，该使馆以论坛形式探讨当下社会中安全议题的道德困境，如网络工作生活中的隐私边界以及如何通过设计来增强多元群体之间的包容理解等。
（5）包容型社会使馆：探讨如何以群体的、动态的学习迭代过程来构建多元的包容型社会。
（6）健康使馆：围绕“慢性健康”的概念，通过多种交互装置来展示并探索如何培养长期的健康生活习惯，以及如何建设预防型医疗健康社会。
（7）反思塑料使馆：通过探索和展示塑料替代产品以及可再生、可堆肥、可生物降解的材料等实验性使用场景，
探讨一套没有塑料的社会运转机制。
（8）循环和生物基建筑使馆：以生物基材料建筑为出发点，探索如何打通一个循环的建造消费产业链，此次展览通过实例展示了九种创新的循环建筑材料及其产业链。
资讯来源：https://ddw.nl/en/magazine-archive/787/worlddesign-embassies-step-into-the-world-of-2050
法国2050年实现碳中和的四种情景
到21 世纪中期实现碳中和已经是法国社会的概念共识，但大多数决策者和民众对于其实现途径仍然模糊，甚至完全未知。法国生态转型署（ADEME）于2022 年年初发布了报告《2050 年的变迁：现在选择，为气候而行动》，介绍了法国实现碳中和的四种可能途径。基于宏观经济人口和气候变化数据，每种途径都通过一个情景叙事来呈现，通过结构化变量关注各个经济和社会领域。其目标是使每个人，无论责任大小和参与程度，都意识到转型的本质并了解需要作出的选择。实现碳中和的四种情景如下。
S1 ：节俭的一代。关注日常吃住行和设施使用的转变。
S2 ：地区合作。在共同治理和地区合作的框架内发生社会自我转型，从依靠经济体系走向清醒和效率相结合的可持续发展道路。
S3 ：绿色技术。依靠技术发展以提高能源或材料使用效率，数字化将占据中心地位。
S4 ：以修复为赌注。延续21 世纪初的生活方式，人们相信有能力管理甚至修复社会和生态系统，用更多的物质和财政资源维持一个宜居的世界。这种对技术的绝对依赖是一场赌博，因为一些技术并不成熟。
资讯来源：https://transitions2050.ademe.fr
意大利米兰出台节能减排强化措施
为了更好地应对能源危机，意大利生态转型部（Ministero della Transizione Ecologica） 部长罗伯托· 辛戈拉尼（Roberto Cingolani）于2022年10月6日签署了一项关于冬季节能的法令，对天然气空调系统运行时间进行新的限制。米兰市政府为响应这一法令，进一步实现节能减排，由市长朱塞佩·萨拉（Giuseppe Sala）公布了全新的节能计划。该计划从10月22日开始施行，预计将节省超过150万欧元的能源开支，主要措施包括：从10月22日开始，米兰街道的路灯每晚减少1小时的点亮时间，且关闭时间由原来的早7点提前至早6点；全市将施行“周五智能工作”制度，即每周五关闭部分政府办公室，约2 000名公职人员将居家办公或被转移到一直对公众开放的办公场所办公；尽可能减少建筑空调系统和地下水泵的运行；将有轨电车和公共汽车等公共交通工具上的供暖温度降低2摄氏度左右；私营企业和各类商店在营业时间以外需关闭招牌和橱窗照明。
不仅米兰，意大利许多城市的市政府也明确表示将改变往年冬季庆祝节日（特别是圣诞节）的方式。例如：佛罗伦萨政府正考虑以可再生能源驱动的装饰品取代每年张灯结彩庆祝的特色灯光节；威尼斯政府宣布将在明年1月初就摘下城市街道上装饰的圣诞灯饰，而不像往年等到3 月初才收纳这些美轮美奂的灯饰。
资讯来源：https://video.corriere.it/sala-la-mattina-milanostrade-saranno-illuminate-un-ora-meno-apriamo-smart-workingvenerdi/b088f3f6-4a52-11ed-ade5-d730eb7b7faf; https://www.ilsole24ore.com/art/caro-energia-milano-sempre-piu-austeritylo-smart-working-venerdi-un-ora-illuminazione-meno-giorno-AEiHzw7B;https://milano.corriere.it/notizie/cronaca/22_ottobre_13/caro-bollette-piano-comune-risparmiare-lampioniaccesi-un-ora-dopo-due-gradi-meno-mezzi-69236a0a-4a57-11ed-ade5-d730eb7b7faf.shtml?refresh_ce;https://mp.weixin.qq.com/s/REcYQfoPdtH-Lr5H5soevw
意大利威尼斯历史中心人口首次跌破5万人
2022 年8 月11 日，威尼斯市议会宣布，威尼斯历史中心（包括朱代卡岛[La Giudecca]，但不包括穆拉诺岛[Murano]和布拉诺岛[Burano] 等泻湖小岛) 的常住人口首次跌破5 万人（49 997 人），达到历史最低点。
早在6 月初， 名为“Venessia.com”的威尼斯历史遗产保护民间组织即在许多威尼斯街道、桥梁和建筑物上悬挂或张贴了标有49 999 字样的贴纸和横幅，以抗议政府管理者对威尼斯历史中心人口减少的不作为。该组织认为，人口降至49 999 人将成为一个“历史性和象征性事件”，因为不足5 万人的常住人口仅相当于一个小镇的人口数量，威尼斯却是一座城市。
威尼斯历史中心人口持续减少的现象长期以来一直是人们关注和争论的焦点。其常住人口数量自1950 年代以来不断减少，累计减少超过12 万。此外，当地人口结构老龄化也令人担忧——当前历史中心的常住人口中约有一半以上人口年龄在60 岁及以上。当地居民认为旅游业的过度发展是造成当地人口空心化的主要原因。
为应对人口收缩困境，威尼斯市政府曾于2021 年12 月启动了一项名为“Venywhere”的远程工作计划，旨在通过吸引远程工作者到历史中心工作来增加常住人口数量，但该计划至今收效甚微。此外，为控制游客数量，威尼斯市政府决定于2022 年7 月1 日起正式实施预约入城制度，并于2023年1 月起向游客收取每人3~10 欧元的入城费。
资讯来源：https://www.express.co.uk/news/world/1655465/italy-news-venice-population-drops-holiday-tourism-latest; https://thebottomup.it/2022/07/19/altra-faccia-del-turismo-lospopolamento-di-venezia/
德国废弃铁路线更新的多重效益
“农村地区废弃铁路线的振兴有助于改善人口流动性，提升地区价值，并使其作为居住地、商业地和旅游目的地更具吸引力。”这是德国联邦建筑、城市事务和空间发展研究所（BBSR）发表的一项研究结果。
根据这项研究，振兴项目会对一个地区的人口发展产生积极影响，因为在农村生活的优势可以与在周边城市获得的工作和休闲机会相结合。因此，铁路线的振兴减轻了大城市房地产市场的压力；农村地区的住宅和商业地点变得越来越有吸引力，并保障了当地住房和房地产市场的可持续需求。重新启用的铁路线还可以形成一个区域品牌，提高地区的知名度，使其产生旅游吸引力；同时能减轻公路和铁路，特别是大都市和旅游区路线上的交通压力。与建设新的公路或铁路线相比，重新启用既有铁路线可以减少景观的进一步碎片化和新交通路线对土地的消耗，也有助于以环境友好的方式促进地区发展。
BBSR 负责人马库斯·埃尔特格斯博士（Dr. Markus Eltges）提到，“自1994 年以来，德国已经关闭了5 000 多公里的轨道，只有略多于1 000 公里的轨道被重新启用。路线的振兴具有‘信号效应’，这是对一个地区未来生存能力的投资。联邦各州还可以通过重新启用废弃的铁路线来提高整体运力，这是交通转型的重要组成部分。”2019 年，德国铁路公司表示将不再关闭任何线路，并将成立一个工作组来重新激活已废弃线路。
资讯来源：https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/presse/presseinformationen/2022/bahnstrecken-reaktivierung-effekte.html
德国探索装住宅建筑技术升级以抵御极端天气
德国只有一小部分住宅能适应高温和暴雨等极端天气。为了应对日益显著的气候变化的影响，联邦建筑、城市事务和空间发展研究所（BBSR）新近出版了一本建筑规划建议手册，重点基于建筑和环境的构造技术提供自然的解决方案，以便更好地抵御极端天气。例如：窗外的可调节防晒结构、夜间通风、浅色外墙表面和具有保温性能的外墙材料都有助于住宅建筑的隔热散热。建筑绿化也发挥着重要作用：绿色屋顶、种植外墙和庭院中的树木和灌木可提供阴凉，并通过蒸发来冷却周围的环境；在暴雨期间它们能储存水量并延迟释放。此外，手册还提供了一些可以抵御洪水、冰雹和风暴的改造措施。
BBSR 住房和建筑部门负责人罗伯特· 卡尔滕布伦纳（Robert Kaltenbrunner）说：“建造能适应气候变化的住房有许多巧妙的方法，而真正的挑战在于实施，这也涉及提高业主的意识，因为许多人低估了极端天气的危险。规划师和建筑师也面临挑战：除了关注气候保护，他们还应该在进行规划和建筑设计时更仔细地考虑如何适应气候变化。”
资讯来源：https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/presse/presseinformationen/2022/klimaangepasstes-bauen.html
瑞典的垂直农业
垂直农业是可持续农业生产的代表之一，如果农业能在完全受控的环境中进行，不仅生产率更高，对地球环境造成的影响也比传统的种植方式小很多。由于照明和多层搁架系统等技术的发展，室内的垂直农业变得更容易运营，这使建设在城市楼房中的城市农场变得很有发展潜力。在过去五年中，瑞典从事垂直农业领域的新公司大幅增加。目前瑞典的垂直农场主要用于种植生菜和香草，而西红柿、辣椒、草莓、蘑菇和其他蔬菜正变得越来越受欢迎。瑞典环境研究所的研究员迈克尔·马丁（Michael Martin）表示，“垂直农业需要的空间很小，且由于城市农场靠近市场，对食品运输的需求也会减少。室内种植意味着我们可以进行全年的生产，并比传统农业减少许多农药的使用。”
目前瑞典主要是生产商和零售商与垂直农业技术公司进行合作，在商店里设置垂直农场，为消费者提供本地生产的新鲜蔬菜并创造独特的购物体验。垂直农业对于气候寒冷、人力和运输成本高的瑞典来说是个很有潜力的发展方向，但该产业需要大量用电是一个明显的缺点。马丁对此表示，“如果垂直农场可以利用循环经济连接来自城市的养分、水和热量，如城市的废物流，则更有可能实现可持续的室内种植。”
资讯来源：https://smartcitysweden.com/increased-interestin-urban-indoor-cultivation-in-sweden/
哥本哈根利用食物沼气替代化石燃料
面对能源危机，哥本哈根将利用食品的循环经济方式来减轻对进口化石燃料的依赖——从2022年10月开始，从哥本哈根家庭和企业收集的厨余垃圾将用于生产沼气，直接输送至城市的天然气网络。
厨余垃圾生产的沼气可以在多方面替代化石燃料，用于发电、发热、燃气公交车和垃圾车、一般家庭炉灶和热水器等。根据瑞典废物管理公司Stockholm Vatten och Avfall 的计算，5公斤的食物垃圾可以让一辆车跑近1.6公里，230万人的城市一年丢弃的香蕉皮可以让一辆燃气公交车环游世界4圈。
哥本哈根的厨余垃圾将送往索尔勒市（Solrød）的沼气厂进行处理。该市位于哥本哈根西南40公里处，之前因大量海藻冲上岸后腐烂而引发环境问题，遂建立了一座沼气厂来回收海藻，为当地供电和供热。这家沼气厂将升级沼气系统并加入丹麦的天然气网络，其产生的残余物可用作气候友好型的肥料替代品，将营养物质送回自然加以循环。
2021年，哥本哈根收集了1.5万吨厨余垃圾，可以转化为相当于500万次5分钟热水淋浴的能耗。今年10月起，哥本哈根将强制要求回收厨余垃圾，预计收集量将是上年度的两倍以上，因此沼气供能潜力巨大。哥本哈根市政府计划到2024 年回收厨余垃圾总量的70%。
资讯来源：https://stateofgreen.com/en/news/biogas-fromcopenhageners-food-waste-can-now-replace-imported-natural-gas/
美国联邦公路管理局批准全国范围的电动汽车充电资金
联邦公路管理局近日批准了为所有州和地区提供联邦资金来推广电动汽车充电桩的方案。支持者认为这是美国实现全国性电动汽车充电网络的关键一步，将消除电动汽车的“里程焦虑”并鼓励更高的电动汽车使用率。这项方案是去年美国两党一致通过的基础设施一揽子计划中的一部分。该计划中关于电动汽车基础设施的投资约为50 亿美元，并计划在五年内向各州和地方政府提供，以用于在联邦公路系统沿线每50 英里建立一个电动汽车充电站。
但这项方案并非毫无争议。批评者指出：一些州和地方政府表示出对充电站推广的担忧——当地的电网没有能力满足现在或将来日益增长的电动车的需求；同时根据该计划，地方政府必须承担20% 的建设成本，这将给地方政府的财政造成一定的困扰。但是支持者认为：对电动汽车将导致电网过载的担心没有根据，现有的系统理应能够负担电动汽车普及之后的负载。由于该方案还处于初始阶段，未来它将如何发展值得关注。
资讯来源：https://www.smartcitiesdive.com/news/evcharging-network-highway-plans-NEVI/632837/
纽约市大型综合体项目获批以应对住房危机
近日，纽约市规划委员会为皇后区阿斯托利亚社区（Astoria）的一个大规模开发项目开了绿灯，委员会以10∶3的投票结果批准了该项目。其以阿斯托利亚社区为核心，范围包括第35 大道、第36 大道、第37 街和第43 街。预计该项目包括2 835 个住房单元、零售空间和餐馆、相关社区设施、一所小学和约2 英亩（约合8 000 平方米）的开放空间。
该项目被委员会称赞为缓解纽约市住房危机的积极步骤。委员会主席赞扬说：“在我们的住房危机比以往都更加严重的时候，这个项目是一次很好的机会，可以减轻这个社区和周边社区的租金压力。”与此同时，公共开放空间也是该项目的主要贡献之一，委员会认为其能够大幅提高该地区的公共空间可达性。
资讯来源：https://nyc.urbanize.city/post/innovation-qnsdevelopment-gets-planning-commission-sign-astoria-queens
新加坡2022年“城市交通准备指数”排名降至第四位
奥利弗·怀曼论坛（Oliver Wyman Forum）和加州大学伯克利分校共同发布的“城市交通准备指数”（Urban Mobility Readiness Index）报告显示：早在2020年，新加坡在该排行榜荣登榜首，而在2022年的排名中下滑至第四位，其下滑的主要原因在于新加坡国际机场的客流量减少，且由于严格的卫生规定，公共交通服务人数有限。
此外，报告高度肯定了新加坡的交通管理系统，声称由于新加坡近期重新开放，其城市交通准备指数可能反弹。新加坡可以通过“有利的法规和更多的投资来促进共享交通和出行即服务”来提升其交通状况，在公共卫生安全与城市连接性之间找到平衡。
资讯来源：https://sbr.com.sg/transport-logistics/news/sgdrops-4th-place-in-2022-urban-mobility-index-us-study
新加坡住房租金涨幅创新高
根据新加坡城市重建局（Urban Redevelopment Authority）的数据，私人住宅的租金于2022年第三季度增长了8.6%，创下历史新高——这是自2007年以来最大幅的增长。根据新加坡房地产联合交易网（SRX: Singapore Real Estate Excange） 公布的租金指数，建屋发展局（HDB: Housing and Development Borad）的租金在2022年前三个季度飙升了20.9%，并于第三季度创下历史新高，比去年同期高7.5%。
分析认为，在市场上租赁单位供应紧张的情况下，租金激增缘于各阶层的强劲需求。一方面受新冠疫情影响，新公寓和“按单建造”的组屋未能在原定交付时间前完工，导致公寓出租量减少，租赁住房的需求增加。另一方面，疫情恢复期间的广泛住房需求也是租金不断上涨的原因之一。一些收入较高的租户倾向于租住拥有更好隐私空间的大公寓，助涨了市场租金。短期内，租金成本的上升意味着部分寻找临时住所的人可能被挤出租赁市场。
资讯来源：https://www.channelnewsasia.com/singapore/housing-rent-prices-expats-70-increase-landlords-tenants-3060231
日本发布《关于引入快速公共交通（BRT）和其他交通方式的指导方针》
2022年9月7日，为促进地方社区层面的活力与可持续发展，国土交通省公布了《关于利用街道空间引入快速公共交通（BRT）和其他交通方式的指导方针》。该指导方针汇集了地方政府在讨论引入BRT 时需要考虑的理念、经验以及需注意的事项。在城市和乡村的人口都在减少的情况下，快速公共交通系统的发展需要结合城市规划，保障和维持地区公共交通系统的运行，从而形成可持续发展的社区，使当地人的生活和生计得以维持。同时也可以减轻生态环境负担，提高地方的知名度，为振兴地区活力作出贡献。
指导方针的主要内容包括：
（1）制定指导方针的背景和定位；
（2）BRT 的定位与概要；
（3）日本引入BRT 的案例及其特征；
（4）BRT 引进流程；
（5）加强运输节点的功能；
（6）主要的支持计划。
资讯来源：https://www.mlit.go.jp/road/brt/pdf/gaiyou.pdf
日本群马县前桥市设立基金支持民营社区营造项目
2022年10月11日，城市发展促进组织（MINTO）决定与前桥市共同出资，设立“前桥市城市设计基金”。该基金属于自今年起国土交通省所推广的“互助促进型社区发展基金”，其目标是通过资助有助于改善前桥市中心舒适度的民营社区营造项目，为创造地区繁荣作出贡献。
“互助促进型社区发展基金”由地方政府和MINTO合作，为一定区域内独立开展的民营城市发展项目提供资助。此类基金的主要来源是个人的自愿捐款，可能基于个人对组织所发起的活动或对组织本身的认同，也可能是故乡税等；捐款由地方政府接受，再通过MINTO组织管理和发放。该类基金的主要支持方案包括：MINTO支持慈善信托、公益法人、地方公共团体设立的基金，被市町村长所认可的非营利组织等各类社区发展基金；社区发展基金直接用于支持民营社区营造项目的经营者。
“前桥市城市设计基金”利用市内企业家们的自愿捐款，对民营企业主导的促进城市便利性的项目进行补助，以助力街区繁荣发展，其中包括马场川大道步行公园项目和车道升级改造等。
资讯来源：https://www.mlit.go.jp/report/press/content/001516165.pdf